Monday, November 19, 2018

        


Mercadotecnia Internacional
Oferta Exportable
Unidad 3  
Actividad 3
Costeo de gastos de producción y operación de exportación                                                                      
Docente en línea:                                                                      
Flor de la Cruz González
Alumna: Silvia Collazo Dimas                                                           
Matricula AL12500517 
19 de noviembre del 2018     

  
1.    Define qué es el precio del producto de exportación, con base en el análisis de todos los pasos y etapas del proceso de exportación.

 Es una cantidad de dinero en la que sumando los gastos directos e indirectos que se originan en el proceso de la exportación desde el análisis del país hasta lograrlo exportación y que todavía quede una utilidad. Estos se pueden definir de acuerdo a las estrategias de precios y basados en la proyección de penetración del mercado, tomando en cuenta según la ubicación geográfica del país destino tomando en cuenta la cadena de distribución  y en función de las condiciones de venta o de entrega que estén pactadas en  los incoterms, los precios de la competencia que deben ser analizados para añadir valor y siempre y mantenerse en el mercado.

El cálculo del precio de venta para la exportación, se deberán incluir aquellos impuestos que no puedan ser recuperables en el caso específico de la actividad exportadora. Considerando, los componentes del precio de exportación del tipo FOB, son: Los costos de producción (CP), los costos de exportación tanto fijos como variables (CE), eventuales gastos financieros (CF), impuestos internos no recuperables (Imp.), eventuales incentivos (Inc.), utilidad Buscada (U), Otros FOB= A la suma de todos los componentes anteriormente mencionados. Para una exportación en términos CIF se deben adicionar al FOB lo siguiente: Fletes de transporte internacional, desestiba y descarga en puerto de destino y seguro de transporte.
Y dentro del precio de venta del producto de exportación tenemos el margen de contribución, que es aquello que nos quede en el precio de venta para,  por un lado, sufragar los gastos generales y por otro lado, obtener una tasa de beneficio. El margen de Contribución puede ser parecido, igual inferior o superior al Margen de Contribución que s obtenga en el mercado nacional. En principio y como regla general el margen de Contribución cuando se inicia un mercado nuevo suele ser inferior en algunos puntos al Margen de Contribución deseado para el mercado nacional.


2.    Elabora un listado y el costo líquido de todos los gastos directos e indirectos que deban integrarse a tu precio de exportación.

Gastos directos
Gastos indirectos
Precio del producto de fabrica
Embalaje
Marcado
Unitarizacion: cajas de madera, paletas, estiba(esquineros, grapas, mallas o película, rótulos) contenedores, big bags
Documentación:
Factura comercial, certificado de origen, documentos de transporte y certificado de calidad.
Manipuleo
Almacenaje
Transporte
Seguros
Aduana
Bancarios
Agentes

Administrativos:
Sueldos
Salarios
Inventario(capital inmovilizado)


3.    Determina el porcentaje que significa el costo del flete y del seguro en un producto de exportación.


Total de factura
$100,000.00
Costo de flete y seguro
$15,526.24
total
$115,526.24  por 400 pares


Porcentaje del costo del flete y seguro de exportación por par de calzado de León 
Guanajuato a Dallas Texas


19.10%








4.    Determina qué Incoterm utilizarías en tus operaciones justificando ampliamente tu elección.

Si tomamos en cuenta que el incoterm son estándares utilizados en el comercio internacional para definir el punto de entrega y las responsabilidades asumidas por el comprador  y el vendedor.  Como se puede ver las condiciones van incrementando los costes, las responsabilidades y el precio. En consecuencia también se incrementa la implicación del vendedor desde la posición inicial EX Works hasta el precio de venta en el mercado final.


Incoterms que se pueden emplear para medio terrestre

La siguiente hoja es calculada con una cantidad de $5,000.00 USD


incoterm
El precio comprende
Costo adicional (USD)
Precio total (USD)

EXW
En fabrica
Embalaje para la exportación, colocación de marcas para el transporte

75.00
100.00
5,175.00
FCA
Transporte por carretera y seguro para la entrega en  la estación de la compañía de transporte de Nuevo Laredo Tamaulipas incoterm 2010
119.71
5294.71
CIP
Transporte y seguro pagado hasta Dallas Texas incoterm 2010


1,676.31
6,971.02
DAP
Entregado en lugar de destino incoterm 2010
5,786.25
11,080.96





5.    Elabora un cuadro de costos de acuerdo a la empresa exportadora e integra el precio de exportación de tu producto con todos los elementos que consideres que aplican al caso concreto de tu exportación.











6.    Investiga el precio del producto similar o igual de tu posible competencia en el extranjero.

Modelo y precio de Vicenza:


 



Modelo y precio de la competencia:







 
























7
.    Argumenta si tu precio es competitivo en el mercado de destino.

Una vez que se han realizado los cálculos en el sentido de añadir desde el coste variable para determinar el precio de venta final se tiene que invertir en calculo ya que el precio que se aplica en el mercado final a un determinado nivel de distribución, bien sea de cliente final o el pecio de compra de un determinado intermediario o mayorista, el problema es ir hacia atrás para que dado el nivel de coste variable que tiene pueda definir cuál es el margen de contribución que queda. Por lo tanto, el punto de partida siempre tiene que ser el precio de mercado observado en el mercado final a nivel detallista con productos alternativos o parecidos de distintos competidores en el que tenemos que hacer una media estimada entre ellos como punto de partida para el cálculo.
En este caso como  podemos ver que el precio del calzado  de la competencia antes del descuento es de $70.00 USD  y con el  42% de descuento es de $39.99  y si lo comparamos con la marca Vicenza para exportar el precio al público es de $595.00 en pesos mexicanos ya rebajado  y si tomamos en cuenta que precio de mayoreo con un incoterm EXW es de $400.00  se puede poner al principio en un precio de $750.00  o $37.50 USD que en este caso sería por encima del precio nacional y por debajo del precio del mercado del país destino.


Fuentes de información:

Fecha de consulta: del 11 al 19 de noviembre del 2018

Wednesday, November 14, 2018

unidad 3 actividad 2





Mercadotecnia internacional
Oferta exportable
Unidad 3   
Actividad 2
Medio de transporte                                                        Docente en línea:                                                                     
Flor de la Cruz González
Alumna: Silvia Collazo Dimas                                     
Matricula AL12500517 
14 de noviembre del 2018     

Elementos que se toman en cuenta para elegir el medio de transporte para el calzado desde  León Guanajuato a Dallas Texas:

_Producto
 Calzado de piel
_Cantidad
400 pares
_Peso
400 kilos/881.849 LB
_Volumen
14 cajas de 56X55X66
_Precio
100,000.00/5,000.00 USA dólares
_Tiempo
En este caso no es un producto perecedero y el tiempo puede ser de servicio estándar por medio terrestre y como no es una cantidad, el peso y las dimensiones y un peso para utilizar un contenedor como para tren y además la cercanía y la ruta puede ser por carretera así como el precio por avión es más caro por el peso y volumen aunque es más rápido pero se tiene que llevar al aeropuerto y recoger de aeropuerto.
Realiza tu elección explicando las ventajas que tiene respecto de otros medios de transporte.

El transporte terrestre comparado con los demás tiene las siguientes ventajas:
Transporte terrestre
_En corta y media distancia es más recomendable
_ Es más económico
_Tiene servicio de puerta a puerta haciéndole más eficaz
_facilidad de carga y descarga
_Flexibilidad a precios y horarios
_Es el medio más utilizado accesibilidad
_Seguridad
_Documentación sencilla
_Es rápido

Transporte ferroviario
_Es más tardado
_Se necesita hacer con multimodal
_Guía externa no tiene el mismo acceso dentro de ciudades
_Necesita tecnología férrea

Transporte marítimo
_ Es más tardado
_Gran cobertura
_documentación sencilla
_Competitividad
_Documentación sencilla
Transporte aéreo
_Es más caro
_Se tiene que utilizar con multimodal
_control, de seguimiento
_Es mas rápido



2. Elabora un diagrama de flujo que muestre los pasos a seguir, así como el tiempo
de cumplimiento de cada uno en el transporte de tu producto al país de destino,
desde que lo tienes en tu bodega listo para exportar, hasta que llegue al comprador
final en el país de destino.



3. Investiga, cotiza y compara entre dos opciones de transportistas, por lo menos, el costo del flete y del seguro de envío de acuerdo a un pedido de exportación que tú definas para ejemplificar en este  proyecto de exportación.



   Esta compañía  CASTORES  tiene el envío de León  a Nuevo Laredo

Costos de  Flete $ 964.00 y $84 de la maniobra
 El costo del seguro es el 1% del valor de factura que es $1,000.00

más 330.24 del IVA y utilizando la compañía UPS para dentro de los Estados Unidos.



Esta compañía de UPS muestra la cotización con seguro del precio de factura de $656.60 USD en el envío de Laredo a Dallas:



                                            

 


Determina qué cláusulas deben establecerse, como obligatorias, en los contratos

de transporte.

El CMR CARTA DE PORTE POR CARRETERA
La Carta de Porte por Carretera CRM es un documento  utilizado por los transportistas y operadores logísticos en el que se establecen las responsabilidades y obligaciones de las partes en un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera.
De acuerdo al Wonder.legal debe contener los siguientes clausulas:
PRIMERA.- Objeto
El PORTEADOR se obliga frente al cargador a realizar por su propia cuenta, riesgo y ventura el transporte de las mercancías descritas en la cláusula siguiente, respetando los términos y condiciones acordados por las partes y que han sido fijados en este Contrato.
SEGUNDA.- Mercancías objeto del transporte
El PORTEADOR se obliga a realizar el transporte de la siguiente mercancía: _______
El peso bruto de esta mercancía es igual a ______ kilogramos.
La mercancía será acondicionada utilizando la siguiente clase de embalaje: pallets
En concreto, el PORTEADOR transportara _____ cajas, que se identifican con los siguientes símbolos/ o señales_________
TERCERA.- Lugar de carga y lugar de entrega de las mercancías.
El PORTEADOR transportara la mercancía descrita en la cláusula anterior desde:__________(lugar de carga) hasta:__________(lugar de entrega) siguiendo la ruta más adecuada atendiendo a las circunstancias de la operación y a las características de la mercancía.
CUARTA.- duración del transporte.
Las partes acuerdan que el transporte tendrá una duración de___________.
EL CARGADOR cargara la mercancía el día _________ en el lugar de carga indicado en la cláusula anterior.
QUINTA.- Precio del transporte y forma de pago.
Las partes pactan un precio de _________ (pesos mexicanos) para el transporte objeto de este contrato.
El pago se realizara mediante el ingreso o transferencia bancaria al número de cuenta: ____________ de la entidad bancaria: ____________ y cuyo titular es: ________.
SEXTA.- Autonomía del PORTEADOR
El PORTEADOR gozara de plena autonomía en el ejercicio de su actividad empresarial, ejecutando libremente su actividad de transporte, siempre que respete los términos y condiciones previstos en el presente contrato.
SEPTIMA.- Responsabilidad del PORTEADOR
El PORTEADOR responderá de la pérdida total o parcial y de las averías que sufra la mercancía desde el momento de su recepción para el transporte hasta el de su entrega en destino, así como de los daños derivados del retraso en la ejecución del transporte, conforme al capítulo V de la ley 15/2009 de 11 de 
OCTAVA.- Seguros.
El conjunto de las mercancías objeto del transporte previsto en este contrato se encuentra asegurado mediante un seguro de la siguiente clase: ___________en la compañía aseguradora: ______________las partes declaran que ambas tienen conocimiento de la póliza de dicho seguro.
NOVENA.- Fuerza mayor
El retraso en el cumplimiento o el no cumplimiento de cualquier obligación de las partes no será considerado una omisión o un incumplimiento del contrato en caso de deberse a causas de fuerza mayor y de haber avisado la parte afectada por escrito a la otra parte al respecto.
DECIMA.-Resolución del contrato
El presente contrato podrá ser resuelto por el mutuo acuerdo de las partes, con los efectos que ellas determinen.
DECIMOPRIMERA.- Gastos e impuestos
Todos los gastos e impuestos derivados de la formalización, cumplimiento o extinción del presente contrato serán de cargo de la parte que determine la legislación vigente o el presente contrato.
DECIMOSEGUNDA.- Notificaciones.
Todas las comunicaciones que en virtud de este documento deban o debieren ser enviadas lo serán por un medio que deje constancia del momento de su recepción por otra parte, se interpretara como correctamente enviada al PORTEADOR o al CARGADOR.
DECIMOTERCERA.- Integridad del contrato y anulabilidad.
Este contrato deja sin efecto todo acuerdo, entendimiento, compromiso y/o negociación que se hubiese desarrollado previamente entre las partes.
DECIMOCUARTA.- Legislación aplicable
Las partes reconocen quedar obligadas por el presente Contrato, que tiene carácter mercantil, así como sus correspondientes anexos, y sus efectos jurídicos y se comprometen a su cumplimiento de buena fe.
DECIMOQUINTA.- Jurisdicción.
En caso de controversia, diferencia, conflicto o reclamación en cuanto al contrato, o en cualquier relación o derivado de la interpretación o ejecución del mismo, las partes acuerdan que se someterán  a la jurisdicción de los juzgados y tribunales competentes conforme al derecho.


5. Determina qué símbolos debe llevar el empaque y embalaje de tu producto a la exportación.
Empaque:
1.      1.  Pictogramas de manejo



-Este lado arriba

-Sensible a la humedad
-Empaque y embalaje reciclable
1    2- estinatario, destino y numero de orden
2    3- Puerto de entrada
3    4-  Numero de bultos y tamaño de caja
4    5- Indicación de peso

5    6-Marca del despachador








      7-País de origen





Embalaje
Dimensiones de la etiqueta
Aunque pueden ser de varios tamanos , de acuerdo a al GS1 no recomienda usar menos de A6, las mas recomendables son las de A5 tanto en formato vertical como horizontal
Posisionamiento de las etiquetas en el palet
Las etiquetas logistica GS1 si el palet terminado esta envuelto.



Fuentes consultadas:
https://www.wonder.legal/es/creation-modele/contrato-transporte-mercancias-carretera
Días de consulta:
10, 11,12 y 13 de noviembre